散狀物料輸送機托輥間距選擇
用于運輸散狀物料的帶式輸送機，其承載分支的托輥間距約為0.8-1.5m， 回程分支托輥間距約為2-3m。
長(cháng)距離帶式輸送機托輥間距選擇
對于長(cháng)距離帶式輸送機，國外通常采取增大托輥間距的方法，降低阻力總值。上分支托輥間距可增大為2.5～5.0m，下分支托輥間距可增大為5～10m。但是，這種設計要有充分的動(dòng)態(tài)分析作為基礎，以確保輸送機運行可靠。
成件物品帶式輸送機托輥間距選擇
通常來(lái)說(shuō)輸送重量大于20kg的成件物品時(shí)，托輥間距不應大于物品長(cháng)度的1/2（沿輸送方向），對于20kg以下的成件物品托輥間距可取1m。
在皮帶輸送機中，各處張力與載荷不同，允許的最大托輥間距也各不相同，有些皮帶輸送機采取等距布置的方式布置托輥，并沒(méi)有考慮輸送各部分的具體情況，所以，在同一臺輸送機上使用不同的托輥間距更加符合輸送機實(shí)際情況。
不等間距的設計可以減少整個(gè)輸送機的托輥數量，降低皮帶輸送機的運營(yíng)費用。
托輥不等間距設計指的是在不影響輸送機性能的前堤下把托輥間距加大，因而要求當增大的托輥間距時(shí)，必須保證皮帶輸送機托輥仍能導向輸送帶，不允許現現跑偏，輸送帶槽角必須保持不變，不允許漏料。
豫公網(wǎng)安備41070302000342號
套輸送方案
