皮帶輸送機機運輸能力強，運輸距離遠，結構簡(jiǎn)單，維護方便，便于程序控制和自動(dòng)化操作。接下來(lái)，小編將告訴您，皮帶輸送機機架應該如何設計。
首先，輸送機的運輸方式主要分為三種，直線(xiàn)、轉彎、爬坡。其中皮帶輸送機的機架可以分為頭架、尾架、中間架及支腿、拉緊裝置架、驅動(dòng)裝置架等。
皮帶輸送機機架的材料主要是碳鋼、鋁型材、不銹鋼、鋼板以及型材所選用的優(yōu)質(zhì)的鋼材，經(jīng)過(guò)剛才的噴丸預處理工藝處理。機架的制造和安裝出現誤差時(shí)，皮帶輸送機機機的中心線(xiàn)可能會(huì )與理論中心線(xiàn)發(fā)生偏差，從而導致輸送機偏差，機架剛度設計不好、材料減少、使用不當或材料使用錯誤，傳送帶可能會(huì )出現偏差。
機架的垂直中心線(xiàn)須與輸送機的垂直中心線(xiàn)一致。小偏差可以小于或等于3毫米。機架垂直中心線(xiàn)的直線(xiàn)偏差在任何長(cháng)度下都可以小于或等于5毫米。但是，輸送機全長(cháng)的上部機架相對于皮帶中心線(xiàn)小于或等于35毫米，或小于或等于35毫米，機架橋建筑物地面垂直度的偏差須為千分之二。
制造商認為機架接頭的左右誤差偏差和高度偏差均小于或等于1毫米，兩側中間框架的間隙允許偏差小于或等于正負1.5毫米，兩側中間架子高度差異不大于中間間隙的1/1000。在垂直于機架垂直中心線(xiàn)的平面內，兩個(gè)機架對角線(xiàn)的偏差須小于或等于正負2毫米。機架的水平度為寬度的1/1000?？v向水平度的誤差也須在10mm以下，旋轉段的輥架間距是普通輥架間距的1/2 ~ 3分之一。
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