在皮帶輸送機的設計過(guò)程中，能夠從主觀(guān)上確定參數的就是帶速，帶速的好壞直接能夠輸送機質(zhì)量的好壞，那么帶速和批到輸送機之間有什么關(guān)系呢？接下來(lái)的小編就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。
一、帶速與驅動(dòng)裝置的關(guān)系 由于帶速具有提高輸送帶速度，同時(shí)還有減輕輸送帶的運行阻力，因此減速器輸出的扭矩和減速相比降低，相對來(lái)說(shuō)可以提高減速器的機械輸入的功率和熱傳動(dòng)功率，減少了減速器的選型規格，降低的輸送機設備的投資資本。
二、帶速與帶強的關(guān)系 帶速越高輸送機運行的阻力也就越小，輸送帶的張力也會(huì )減小，因襲輸送帶的強度隨之也會(huì )降低，與配套的各種支架的規格也相繼的減少，這樣經(jīng)濟性能明顯提高。
三、帶速與帶寬的關(guān)系 在輸送機整機設備投資中，輸送帶的價(jià)格約占輸送機整機截個(gè)的百分之四十，因此減少帶寬對降低輸送設備的投資也是有幫助的
四、帶速與滾筒的關(guān)系 對于帶速的提高，可以減少輸送帶寬度和強度，使之配套的滾筒的規格也相繼的減少。
五、帶速與托輥轉速的關(guān)系 在皮帶輸送機設計標準中規定，托輥應用的轉速不應該超過(guò)750r/min，為了能夠提高輸送機設備的可靠性還有使用壽命，大多數的書(shū)冬季設計手冊上都是推薦托輥轉速不超過(guò)600r/min，因此當滾子的轉速超過(guò)了600r/min時(shí)，就應選高一級別的輥子，這樣使得輸送設備的投資和運行阻力加大。
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